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工信部:推动动力电池产业发展指导意见出台
时间:2021-08-29 01:31 点击次数:
本文摘要:全国人大常委会办公厅将十二届全国人大四次会议期间55位代表明确提出的关于进一步反对发展新能源汽车产业的12项建议作为2016年重点办公厅的建议,提交工业和信息化部会同财政部、发改委、 公安部、国家税务总局、国家能源局、交通部、科技部、国家质量监督检验检疫总局、住房和城乡建设部。近日,工信部召开专题座谈会,辛副部长主持会议并发表重要讲话。

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全国人大常委会办公厅将十二届全国人大四次会议期间55位代表明确提出的关于进一步反对发展新能源汽车产业的12项建议作为2016年重点办公厅的建议,提交工业和信息化部会同财政部、发改委、 公安部、国家税务总局、国家能源局、交通部、科技部、国家质量监督检验检疫总局、住房和城乡建设部。近日,工信部召开专题座谈会,辛副部长主持会议并发表重要讲话。关于新能源汽车开发所涉及的工作,鑫郭斌明确提出了下一步必须重点关注的五个方面:一是提高新能源汽车仅具备产业链和仅具备生命周期的安全水平;二是减缓电池基础设施建设;三是努力实现动力电池革命,推动《增进汽车动力电池产业发展的指导意见》的实施,减缓动力电池创意中心建设;四是减缓完整的政策体系,推进乘用车油耗管理办法和新能源汽车评分交易制度的实施;五是加强舆论引导,推进汽车生产企业信用信息平台建设。

西南证券回应称,预计2016年国内市场对动力锂电池产能的需求将超过30GWh,未来几年市场对产能的需求将保持较低的增速。随着锂电池企业争相扩大生产,动力电池市场处于低端短缺和高端短缺的局面。

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动力电池行业现状不受新能源概念影响,但目前动力电池发展现状如何?在国际上,这一块的研发和应用并没有中止。目前大部分电池公司的研究主要包括氢燃料电池、石墨烯电池和国内主流锂电池。其中,由于氢源、安全性和缺乏铂作为催化剂等问题,氢燃料电池在世界上没有得到广泛发展。然而,日本丰田汽车公司是这项技术的支持者,该公司去年出售了一辆氢燃料电池汽车。

石墨烯电池的能量密度是传统动力锂电池的5倍,这一技术的频繁出现已经指出新能源汽车的问题将会结束。但是从目前的情况来看,石墨烯的成本还是太便宜,无法大规模商业化。目前主流的锂电池包括特斯拉使用的三元锂电池、磷酸铁锂电池和钴酸锂电池。

特斯拉还是冷女的钴酸锂电池,所以很多钴酸锂电池一定要一起充,这些小电池一定要管理准确。虽然特斯拉为了使用这些电池,把它们分成几百个小单元分别控制,但是汽车的成本太低了,对于大规模的生产和销售来说是相当可玩的。目前,三元锂电池是世界上工业化程度最高的高能量密度电池,韩国三星等公司仍在专注于这一领域。

目前国内主要用于磷酸铁锂电池。磷酸铁锂的量产成熟度高于三元锂电池。

同时,从材料层面来说,它也具有较高的安全性,但磷酸铁锂的能量密度基本上已经缺乏实质性提高的空间。在国家拒绝降低新能源乘用车续航里程的背景下,三元锂电池开始引起关注。

根据GGII获得的市场调研数据,2015年上半年国产汽车动力锂电池产值112亿元,其中三元电池占比21%,较2014年的10%增长11个百分点。一些行业研究机构预测,2016年三元动力电池的市场份额将超过25%,到2017年这一比例不会迅速增加到50%。

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