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国家重点研发计划支持高性能铝合金大规格板带材制造与应用技术发展
时间:2021-05-15 01:31 点击次数:
本文摘要:最近科技部2016年反对国家重点研究开发计划重点基础材料技术提高和产业化《高性能铝合金大规格板带材生产与应用于技术》项目(2016YFB0300800)。该项目由中国有色金属工业协会推荐,与国内有色金属行业规模相当的综合开发机构北京有色金属研究总院分担,项目负责人由张永安教授兼任,联合国内铝板带龙头生产企业、优势高中,重点下游应用组成生产-学习-研究-合作创造组。

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最近科技部2016年反对国家重点研究开发计划重点基础材料技术提高和产业化《高性能铝合金大规格板带材生产与应用于技术》项目(2016YFB0300800)。该项目由中国有色金属工业协会推荐,与国内有色金属行业规模相当的综合开发机构北京有色金属研究总院分担,项目负责人由张永安教授兼任,联合国内铝板带龙头生产企业、优势高中,重点下游应用组成生产-学习-研究-合作创造组。

参与单位有西南铝业(集团)有限责任公司、东北聚合金融有限责任公司、山东南山铝业股份有限公司、北京科技大学、中南大学、北京工业大学、东北大学、湖南大学、中国第一集团公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、铝科技研究院有限公司等11家。大型高性能铝条一般是拒绝在表面质量、尺寸精度、外形和性能方面超过高标准的铝精密加工产品,是交通、航空航天、海洋船舶、纸盒等国民经济发展和国防建设领域所需的核心基础材料。长期以来,高性能铝合金大型规格板仍然是我国铝加工业的脆弱领域,以航空铝合金实剪板、高精度冷轧铝条为代表的精密产品仍然严重依赖进口。

11-5以后,国内铝板带产业取得了快速发展,产业规模和装备水平已经处于相似的国际领先水平,但长期以来,由于跟踪研究模仿的发展模式,技术水平与发达国家的差距明显。适用于轿车、航空航天、海洋工程、货车等领域所需附加值低、市场容量大、前景好的高级产品。

综合性能由于给定、组织性能均匀分布性差异及板材精度低、框架加工变形、覆盖区核心应用技术缺陷等原因,无法满足我国根本性的设备轻量化和节能减排的发展市场需求。该项目涉及四个主要科学问题:元素原子间相互作用和原子簇组成机制、多尺度范围二次相互界面耦合强化机制、多尺度静电学微结构组成和对性能的影响机制、结构-材料-工艺综合设计和使用性能协同控制模式。

而且,新的铝合金成分设计和锭质量控制、有组织地均匀分布的可控热处理-变形综合调节、合金溶质原子簇组成及多尺度提高与两个县的精细调节密切相关,大型结构件的倒塌和变形消失,轿车盖面积拉深/油漆硬化等五大关键技术的研究正在积极进行。开发轿车覆盖面积,开发新型慢时效铝合金板材、航空航天用新型超强铝合金足厚板材、海洋工程、货车等用新型耐蚀铝合金板材工业化生产的成套技术,构成高性能、大型铝合金板材的工业化生产。

形成规模生产能力,适用于轿车覆盖面积、航空航天、海洋工程、货车等重点领域的市场需求。该项目在下游应用中,坚决确认产品市场需求和核心应用技术、产业化目标中的科学问题和核心技术方向,遵循从科学到工艺、从基础到应用、从共性到个性的原则。根据聚集国内优势团队,只实施连锁创意设计、一体化组织的思维方式,集中精力进行成功的研究。

其目标是实施项目设置5个课题,实现白鱼建设科技成果向生产力快速转化的基础理论——核心技术——产业化和应用模式创新链,通过多学科科研,通过跨界合作创造,创造新的理论理解和突破,构成解决问题的高性能铝合金大规格带钢国家根本市场需求的持续创新能力。通过对高性能铝合金大规格带材生产和应用技术项目的研究,预计将得到强大的科学技术支持,以解决几年来我国铝合金板带产业发展的产品结构低端、同质化生产能力不足、高档板材依赖进口等问题。这不利于减缓产业转换升级,提高铝合金板带产业整体生产水平,有效提高产品国际竞争力,培育新的产业集群和新的经济增长点,符合我国轿车覆盖面积、航空航天、海洋工程、货车等根本性设备轻量化和节能的紧迫市场需求。


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