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印度高调摔飞机中国闷声干大事 谁是真正的大国空军?
时间:2021-03-19 01:31 点击次数:
本文摘要:10月8日,印度空军节当天,印度空军拒绝接受第一架“阵风”战斗机。在交付仪式上,印度国防部长辛格特别参加,乘坐这架战斗机展开了首次飞行。(图源: AP )印度空军多次装备幻影-2000战斗机,因此自由选择该公司制造的“阵风”也没有一定的连续性。但是,印度签订“阵风”战斗机的合同于2012年签订,历时7年,第一批“阵风”于月球交付给了印度空军,月成军将等到2020年。

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10月8日,印度空军节当天,印度空军拒绝接受第一架“阵风”战斗机。在交付仪式上,印度国防部长辛格特别参加,乘坐这架战斗机展开了首次飞行。(图源: AP )印度空军多次装备幻影-2000战斗机,因此自由选择该公司制造的“阵风”也没有一定的连续性。但是,印度签订“阵风”战斗机的合同于2012年签订,历时7年,第一批“阵风”于月球交付给了印度空军,月成军将等到2020年。

(图源:维基百科)作为标准的“四代半”战斗机,到2012年,“阵风”即使面对印度周边国家的空军,依然是声势浩大的先进设备战斗机。但是到了2020年,随着米格-20的服役,“阵风”的实力似乎已经无法满足印度空军的市场需求,构成战斗力的时间遥遥无期。

(图源: Lockheed-Martin )当初,印度空军要求订购126架“阵风”,但由于各种理由,最终的购买价格缩小到36架,“更先进的设备”战斗机出售了。但事实上,印度空军的自由选择不到——。除了美国的F-21战斗机(F-16升级型号),印度很难出售更先进设备的战斗机。更不用说F-35战斗机了。

很多人说局座整天都是“白”三哥,我们这是事实上的要求,正在认真分析。像这次的《张召忠说道》一样,局座详细说。为什么三哥总是摔倒飞机? 印度的空军水平到底怎么样了? 近年来,印度空军为了尽量减缓装备的现代化,特别是运输机、预警机等。

但是印度的航空工业更脆弱,网卓新闻网几乎没有现代战斗机的开发能力,因此印度空军面临着“无机利用”。对相当多的空军来说,这样的问题似乎非常可怕。

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(图源:维基百科)现在印度空军依然有很多米格-21战斗机。这架旧战斗机是“经典”,但无法满足印度空军的市场需求。今年年初,一架米格-21被巴基斯坦空军击破,而且多年来不断发生坠落事故,印度空军对米格-21的不信任也在加剧。(图源:维基百科)但是,本打算作为替代米格-21的LCA“光辉”战斗机使用,但面临相当严重的“难产”问题,装备数量少,被军队接受了。

在短时间内,印度空军试图改造所有米格-21,但依然有相当大的困难。(图源:维基百科)但是印度空军本身的发展,依然有点同意。在缺乏强大的工业能力的情况下,印度依然不是必须销售外国产品的自由选择,而是坚决自主地生产和开发战斗机,这充分说明了印度装备对国产化的尊重。

虽然国产化之路并不顺利,也经常预示事故,但不会反驳和轻视印度空军的实力和发展速度。(图源:中国军网)事实上,中国空军在装备质量和数量上已经达到印度空军,但印度空军依然是我国周边不容忽视的强大力量。现在还有一定数量的米格-7战斗机在我国空军服务,这些战斗机的性能实际上和印度的米格-21没有很大差别,只是年龄新,安全性更好。

新一代米格-10C、米格-16、米格-20的装备数量依然不能满足部队的所有市场需求。


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